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汽车电源系统常见故障检修

2020-1-12 11:03| 编辑:电工学习网| 查看: 427| 评论: 0

摘要湖北11选5_[官网首页]: (一)、电源系统不充电故障的诊断排除1.故障现象起动发动机,充电指示灯仍然点亮,电源系统存在故障,发电机不能正常的给蓄电池充电。2.故障原因(1)发电机故障①整流电路损坏。②磁场电路故障:滑环脏污,电刷架变 ...

 (一)、电源系统不充电故障的诊断排除
1.故障现象
起动发动机,充电指示灯仍然点亮,电源系统存在故障,发电机不能正常的给蓄电池充电。
2.故障原因
(1)发电机故障
①整流电路损坏。
湖北11选5_[官网首页]②磁场电路故障:滑环脏污,电刷架变形使电刷卡住,电刷磨损过甚等。
③发电机磁场绕组或定子三相绕组有断路、短路或搭铁处。
(2)调节器故障
①调节器调节电压过低。
②调节器损坏。
(3)其它故障
湖北11选5_[官网首页]①发电机连线断路。
②发电机驱动皮带打滑。
湖北11选5_[官网首页]③充电指示灯损坏。
3.故障诊断与排

(二)充电电流过小的故障诊断
1.故障现象
(1)若将发动机转速由低速逐渐升高至1500r/min时,打开大灯,其灯光暗淡;按喇叭,其音量小,充电指示灯亮,说明充电电流过小。
(2)发动机中速时,测量充电电流的大小。湖北11选5_[官网首页]如果电流表指示的充电电流为8A~12A,正常;如小于5A(在蓄电池电量不足的情况下),则说明电源系存在充电电流过小的故障。
2.故障原因
(1)发电机故障
①个别整流二极管湖北11选5_[官网首页]损坏。
②定子三相绕组局部短路或有一相接头断开。
(2)调节器故障
①调节器电压过低。
⑶其它故障
①发电机皮带过松、打滑。
②线路接触不良,接触电阻过大。
3.故障诊断与排除
充电电流过小的故障诊断与排除如图所示。
                  

                                    图 充电电流过小的故障诊断流程图
(三)充电电流过大的故障诊断
电源系统在发动机正常运转时,蓄电池电压达到额定充电电压,但充电电流仍然在10A以上。充电电流过大可能故障原因:调压器失调所致。检测判断方法:晶体管调压器的充电系统应检查发电机与调压器是否匹配。
(四)充电指示灯故障诊断
将点火开关打到“ON”,充电指示灯“亮”,起动发动机运转到600~800r/min,充电指示灯“灭”,说明充电指示灯电路正常。若将点火开关打到“ON”,充电指示灯“不亮”,充电指示灯电路出现故障。首先,检测充电指示灯灯泡是否良好。若充电指示灯灯泡正常,再继续检测检测充电指示灯电路。

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